東京←→新前橋の移動は「特急」が快適

特急草津2号 上野行き

週末から今日にかけて、
実家の行事で地元へ。

今日、
特急草津で渋谷に戻ってきた。

↓11月8日(to 赤羽)

特急草津2号 上野行き

特急草津2号 上野行き(2021年11月8日)

向かう時も特急に乗っていったのだが、
ホント、快適。

↓11月6日(to 新前橋)

特急草津3号

特急草津3号(2021年11月6日)

今回、
偶然、行きも帰りも「特急草津」だったが、
この区間を走る特急は、
他にも「特急谷川」などもある。

いずれにしても、
渋谷から新前橋くらいの距離の場合に、
もっともマッチしているのが、
「特急」だと思う。

もう少し遠ければ、
新幹線の方がいいが、
これくらいの近距離のために、
わざわざ乗り場の遠い新幹線に大宮で乗り換えるのが面倒だし、
効率が悪い。

逆に、
もう少し近ければ、
ノーマル列車の快速的なものでいいのだが、
これくらい距離があると、
停車駅が多く感じられ、
途中でだるくなるしw、
シートがボックスシートでないので、
安らげない。
それと、
料金が安いので、混むし。

950円プラスして特急に乗るだけで、
快適な上、
空いている。

そうそう、
上越線・特急の価値に気づいたのは、
2020年の正月休みに、
地元から渋谷に向かう際、
偶然、旧友・奥野に会い、
オススメされたのがきっかけだった。

・・・

今日は、
特急の中で、
先日撮影した楽曲「ハートブレイク・ロマンス」のMVの
ラフバージョンをチェックしながら来た。

特急の列車内でMacBokkを広げて作業

こうして列車内で作業ができるのも、
特急の良いところだ。

赤羽まで来て、
湘南新宿ラインに乗り換えて、
渋谷に戻ってきた。

湘南新宿ラインは、
普通の列車なので、混んでおり、
赤羽-池袋-新宿-渋谷、
と3駅進むだけなのだが、
長く感じるw

特急のまま渋谷まで来れると、
最高なんだけどなぁ…

P.S.

移動しながら、
iPhone APPで株価もチェックしていたら、
今日は久々に、私の保有株達がアゲてきた。

注目していた三菱HCキャピタルも、
持ち直してきた。

▼三菱HCキャピタル株価チャート
三菱HCキャピタル株価チャート

少し前に、
岸田ショックをチャンスと見なして追加購入して以降、
さらにサゲてたので、
すこし焦ったが、
こうして持ち直してくれて安心した。

とはいえ、
またサゲたタイミングで追加購入のチャンスも狙っていこう。

11月12日(金)には決算発表もある、
果たして、どんな内容になるか、
そして、その結果をもとに株価はどうなるか、
チェックしていきたい。

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